ハワード郡のスクールバス: ズムと郡のバス事件に関するよくある質問

今週、何万人ものハワード郡の子供たちが学校に通い始めたが、彼らを乗せたバスが遅れて学校にやって来た。 そして帰宅が遅くなりました。 そして残りの週はバスがありません。

不満を抱いた親たちが運転する車の群れが毎朝郡内の通学路に変わり、到着するかどうかわからないバスを補うためにその場しのぎの相乗りを形成している。 学校関係者と学区の最新のバス請負業者の広報担当者は、学年度の波乱万丈なスタートについて謝罪した。

これまでにわかっていることをまとめてみました。 答えが見つからない質問がありますか? ご連絡ください。

学校関係者は水曜朝の記者会見で、今週運休する20のバス路線が2,400人の児童を通学に乗せていると発表した。

月曜日の夜遅くと火曜日の早朝に保護者に宛てた一連のメールで、家族は子供たちを学校に通わせるための代替手段を見つけるよう求められた。 中止は小学校２０校、中学校１０校、高校５校の計３５校に影響する。

バスのサービスがなく立ち往生した児童の出席率は94％で、火曜日の学校システム全体の出席率96％よりわずかに低かった。 つまり、バスが利用できなかった約144人の生徒が学校に通えなかったことになる。

ハワード郡には約 500 のバス路線があり、約 40,000 人の学生を輸送しています。

しかし、正式なキャンセルリストに載っていない「ノーショー」バス、遅れて到着するバス、停車駅を飛ばすバスなどについて、保護者たちからはたくさんの話が寄せられており、その多くはボルチモア・バナー紙と直接話している。

郡当局は何人の学生が影響を受けたのかを確認しておらず、バナー紙からの質問や詳細情報の要請には応じていない。 学校システムの広報担当ブライアン・バセット氏は、水曜日に記者会見が開催されると述べた。

それは不明です。 20の公式ルートのキャンセルは、学区で最も新しい交通請負業者であるシリコンバレーに本拠を置くテクノロジー企業ズム社が、これらのルートを運行するのに十分なドライバーを確保していないことが原因であった。 そして、ボルチモア・バナー紙の取材に応じた、遅刻バスやノーショーバスに乗った経験のあるほぼすべての親が、ズム氏が運行会社だったと述べた。 しかし、教育委員会のメンバーは、まだズムを非難する準備ができていないと述べた。

ハワード郡公立学校システムの広報担当者は先週ボルティモア・バナー紙に対し、バス運転手の運行ルートはバスを運行する会社ではなく学区が決定すると語った。 また、ズムの広報担当者は火曜日午後、同社が土曜日に「紙のルート」を与えられ、それ以来デジタル化してシステムにアップロードしていると述べ、学校関係者を非難しているようだ。

ズム氏の声明は続けて、「ドライバーは現在、ナビゲーションサポートを含む完全なルート情報をツムタブレットで入手している」と述べた。

ハワード郡当局者らは水曜朝、すべての失敗が確実に解決されるよう来週ズム氏の幹部チームと会合する予定だと述べた。 彼らは、月曜日の朝に鍵を適切に配布できなかったことと、ズムのバス駐車場の設計が大きなボトルネックとなり、バスの到着が遅れたと主張した。

在宅勤務ツールのZoomではありません。 シリコンバレーの新興企業であるこのスタートアップは、ベンチャー キャピタルの支援を受けて 2016 年に軌道に乗り、当初は西海岸の学区に補助的な小型車両輸送を提供していました。 それ以来、シアトル、ロサンゼルス、シカゴなどのスクールバス路線を扱うまでに成長しました。 同社は最近、オークランド統一学区の唯一の学生輸送プロバイダーとして引き継ぎ、同社関係者らはハワード郡との契約が東海岸での最初の大型契約であると述べた。

同社は、学生の交通手段を近代化することを目指して、時代遅れの産業と呼ばれる業界にテクノロジーを注入しています。 家族が子供のバスを追跡できるようにするモバイルアプリがあります。 すべてのドライバーは、同社独自のナビゲーション技術を活用した地図がプリロードされたタブレットを使用しています。 すべてのバス運転手は、運転中に自分に向けられたカメラを備えており、人工知能を使用して走行安全スコアを提供します。